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第一財經發布時間：03-2421:17第一財經官方帳號據央視新聞，3月24日召開的國務院常務會議指出，要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既保通保運保供，又增強物流國際競爭力。會議指出三個工作方向：一要加強國際協作，暢通國際快件等航空貨運，對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。鼓勵增加貨機，發展全貨機運輸。一視同仁支持各種所有制航空貨運發展，鼓勵航空貨運企業與物流企業聯合重組，支持快遞企業發展空中、海外網絡；二要完善航空貨運樞紐網絡。對貨運功能較強的機場，放開高峰時段對貨運航班的時刻限制。在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等地區具備條件的國際樞紐機場實行24小時通關；三要健全航空貨運標準，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的信息平臺。升級改造現有機場設施，完善冷鏈、快件分揀等設施。推進以貨運為主的機場建設。同時，3月18日晚間，多家航空、快遞公司披露2月經營情況。受疫情影響，四家快遞企業中僅順豐控股一家保持高速增長。有機構認為，新冠疫情對于快遞行業既是機遇也是挑戰，擁有優質基因的快遞公司有望率先脫穎而出。東方航空：2月旅客周轉量同比下降83.74%；南方航空：2月旅客周轉量同比降85.11%；中國國航：2月旅客周轉量同比降80.5%；圓通速遞：2月份快遞產品收入同比降35.69%；申通快遞：2月快遞服務業務收入同比下降47%；韻達股份：2月快遞服務業務收入8.97億元同比下降26.48%；順豐控股：2月速運物流業務營業收入86.40億元同比增長77.30%。物流方面，西部證券表示，2月份在行業全力推進復產復工的情況下，快遞業務量實現了同比0.2%的上漲，業務收入同比增長4.1%。疫情下，居民網購生活必需品保持高頻態勢，支撐快遞件量需求穩中向上。伴隨末端快遞派送員復工，預計3月起快遞業務量將逐月提速，增速有望超去年。近期政府陸續出臺相關免收增值稅、通行費暫免、減免社保等利好政策，將部分減輕快遞公司的成本壓力，但考慮疫情對件量影響，一季度業績或有沖擊，政策利好可能需要到二季度才能反映。由于板塊利潤表修復快于其他傳統行業，有望取得相對和絕對收益，建議關注順豐控股、中通快遞和圓通速遞。而航運方面， 針對幾家航空公司的經營情況，西部證券表示，受疫情影響，客流量大幅下降，預計Q1盈利沖擊巨大，同時影響將是跨季度的。但航空最差時期或已過，不斷出臺的扶持政策(包括暫時取消運輸增值稅、免征民航發展基金，對國際航班補貼和機場、空管、航油等收費項目適當降低收費標準等)，同時近期OPEC+減產談判破裂引發油價大跌將一定程度上減輕行業壓力。目前國內市場在逐步恢復中，而國際和地區市場仍在低谷。被壓制延后的需求將在疫情后得到釋放，形成強勁反彈(公商務出行早于因私出行，國內航線早于國際地區航線)。東北證券表示，3月18日飛友科技與同程藝龍聯合發布的數據顯示，自3月初以來國內機票預訂時間與起飛時間平均間隔大幅拉寬，遠期預訂量增長顯著，4月出發的國內機票在2月27日至3月5日的周預訂量環比增長77%，6月出發的周預訂量環比增長250%。該機構認為，隨著國內經濟活動水平的進一步恢復，剛性的差旅需求也有望進一步上升，二者將一起為國內民航的下一階段復蘇提供支撐。長期推薦：中國國航、南方航空、東方航空、春秋航空。相關搜索航空貨運收費標準航空快遞航空貨運網蕭山機場航空貨運西寧航空貨運電話航空貨運怎么辦理

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